VÍDEO: erosão faz asfalto ceder em trecho em obras de avenida que corta floresta em Belém
07/03/2026
(Foto: Reprodução) Asfalto cede em trecho em obras de avenida que corta floresta em Belém
Imagens feitas por moradores mostram erosão em um trecho em obras do km 10 da Avenida Liberdade. A via integra um projeto do governo estadual que promete reduzir o trânsito nos acessos a Belém. (Veja no vídeo acima)
A obra, orçada em R$ 410 milhões, também é alvo de polêmica e preocupa ambientalistas e moradores tradicionais da área de proteção ambiental, como indígenas, ribeirinhos e quilombolas. Eles relatam mudanças na rotina com o avanço das intervenções.
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Cones de trânsito foram colocados ao longo da pista para alertar sobre o risco e impedir a passagem de veículos e pedestres. O trecho danificado ocupa uma área extensa e apresenta rachaduras espalhadas pelo asfalto.
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra), responsável pela obra, informou que houve o rompimento de um bueiro, situação comum durante a execução de uma obra.
A Seinfra afirmou também que o problema está sendo resolvido e não altera o cronograma de entrega da avenida. O governo do estado informou, em fevereiro, que a obra entrou na fase final e já ultrapassa 85% de execução. Mesmo assim, ainda não há uma data definida para a entrega.
A última data de entrega divulgada pelo estado foi 30 de outubro de 2025, prazo que já se encerrou. O g1 pediu informações à Seinfra sobre previsão de entrega da obra, mas não obteve retorno até a última atualização da reportagem.
Erosão faz asfalto ceder em trecho da avenida Liberdade em Belém
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Projeto da avenida e os impactos ambientais
O projeto foi anunciado em 2020 e apresentado à Assembleia Legislativa no mesmo ano. A licitação estava prevista para 2021, mas a obra ficou parada por mais de três anos.
A licença ambiental só foi solicitada em junho de 2023 e emitida em setembro. Isso ocorreu poucos meses antes da confirmação oficial da 30° A Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas (COP 30), realizada na capital em novembro de 2025.
O governo estadual considera a avenida uma obra estratégica para melhorar o trânsito na Região Metropolitana. Porém, especialistas ouvidos pelo g1 afirmam que a obra já causa impactos ambientais importantes, mesmo antes de ser concluída.
O traçado da avenida corta áreas de floresta na Região Metropolitana, provocando desmatamento, mudanças em cursos d’água, fragmentação de ecossistemas e prejuízos para comunidades tradicionais. (Veja abaixo)
Traçado da avenida.
Arte/g1
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